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    更逼真 飞机模拟驾驶系统中的技术奥秘
      [  中关村在线 原创  ]   作者:  |  责编:彭文娟
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      说完了飞行模拟器的视觉系统,那么飞行员是如何体验到飞行的感觉呢?例如起飞、旋转的反馈是如何做到的呢?说到这里就不得不提一下史都华平台,史都华平台的雏形最早出现于1956年,后来在20世纪60年代由史都华进行改良并命名。

    更逼真 飞机模拟驾驶系统中的技术奥秘
    图为史都华平台结构

      史都华平台的就是将驾驶舱与视觉系统的模拟器座舱装在由6支起重轴支撑的运动平台上,通过电脑的控制,可以实现三个轴线的运动与旋转,从而实现一个物体在三维空间内的运动状态。通过史都华平台可以实现飞行器的三种旋转,分别是俯仰、滚转、偏转等,从而让飞行员体验到非常逼真的飞行效果。

    更逼真 飞机模拟驾驶系统中的技术奥秘
    模拟飞行器采用的史都华平台

      那么史都华平台有没有什么缺点呢?当然有,由于史都华基座一般只能够提供正负35度左右的滚转或俯仰,因此像战斗机做的一些大倾角的战术动作,史都华平台还是有些捉襟见肘,因此许多公司正在研发能够实现更大角度的新平台。

    projector.zol.com.cn true //projector.zol.com.cn/511/5112399.html report 741   说完了飞行模拟器的视觉系统,那么飞行员是如何体验到飞行的感觉呢?例如起飞、旋转的反馈是如何做到的呢?说到这里就不得不提一下史都华平台,史都华平台的雏形最早出现于1956年,后来在20世纪60年代由史都华进行改良并命名。图为史都华平台结构  史都华平台的就...

    近些年随着越来越多的人走出国门,很多热爱飞行的朋友到国外去考飞行执照来实现自己的飞行梦想,但是对于广大普通人来说,高昂的费用还是难以承受的。那么有什么更好的方式让我们来体验一把冲上云霄的快乐呢?模拟飞行器是个不错的选择。

    彭文娟

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