为何宝马也爱它 汽车HUD系统好在哪？

　　[中关村在线投影机频道原创]虽然宝马并不是第一个将HUD（Head Up Display）平视显示技术应用在汽车上的厂商，但确是这一技术有力的推动者。据悉，宝马除了入门级的1系外，全系都标配或选配了HUD系统，并且在汽车的前风挡玻璃上首次采用了彩色显示，在任何光线条件下都能清晰的显示。此外宝马平视显示系统还拥有高度可调，以确保信息投射到驾驶者的平视范围内，使驾驶员在专注于道路的同时更快读取信息。

为何宝马也爱它 汽车HUD系统好在哪？

　　平视显示系统（Head Up Display），简称HUD，该项技术主要应用于军事应用，其中战斗机使用率最高。由于美国空军未来将采用头盔显示系统来取代HUD，所以才会进入民用领域。80年代初期，HUD最早出现在概念级的轿车上，当时的定位和功能比较模糊，只是大牌汽车厂商的噱头之一。不过，这个HUD技术一直在不断改进中，功能越来越多，外观越来越帅，实用性也大幅提高。

　　1988年，HUD第一次以选装的安全配置出现在通用车型上，由于功能过于单一市场反响冷淡。随后几年，民航开始全面普及HUD，再次引发了技术热。终于，奔驰宝马奥迪等豪华车型开始科技大比武，HUD成为了各家的卖点。

非民用领域应用的HUD

　　HUD可以说是投影显示技术的一个变相应用，将各类显示信息实时投射到汽车的前挡风玻璃上。HUD不是单纯的放大显示系统，更强调是一种半智能化的系统，通过电脑模拟计算，将预估、处理后的信息显示出来。那么这种技术是厂商为了提升汽车附加值而吹出来的噱头，还是具备无可替代的优势呢？