11月14日上午，小米汽车通过一则视频正式公布了其最新的研发成果——智能底盘预研技术。
在视频中，小米汽车创始人雷军详细介绍了小米智能底盘预研技术的四大核心技术：小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动和小米48V线控转向。这些技术的研发和应用，使得小米汽车真正实现了底盘技术的跨越式发展。
小米全主动悬架由超高压系统直驱，每个轮端都配备了高达4.6千瓦的动力源，实现了悬架的主动控车、零侧倾和零颠簸。这一技术不仅提升了车辆的行驶稳定性和舒适性，还通过小米15手机的控制，实现了车辆的跳舞和原地起跳等趣味功能。全主动悬架的调节高度达到140mm，调节速度是空气悬架的100倍，为用户带来了前所未有的驾驶体验。
小米超级四电机系统由两个全新电机和两个小米V8s电机组成，最大马力高达2054匹。这一系统实现了每秒500次的扭矩控制，使得车辆更安全、更稳定、更易操控。在四电机的加持下，车辆能够轻松实现原地掉头和圆规掉头，并且还能控制掉头速度和多次连续掉头，为用户提供了更加灵活多样的驾驶选择。
小米48V低压系统则支持更多跨域大功率电器上车，进一步打通了人车家全生态，实现了底盘的全面线控化。小米48V线控制动取消了液压机构，采用了电动卡钳，通过电机推动活塞夹紧制动盘实现线控电传。这一技术不仅提升了制动系统的响应速度（提升40%），降低了拖滞力矩（降低50%），还使得车辆的续航里程提升了10km以上。同时，该技术还无需添加刹车油，为用户节省了保养成本。
小米48V线控转向则实现了无方向盘座舱布局，原生支持完全自动驾驶。这一技术兼顾了低速转弯的灵活性和高速变道的稳定性，为用户提供了更加安全、便捷的驾驶体验。雷军在视频中透露，小米相关技术早就开始布局和预研了，与特斯拉展示的没有方向盘的Cybercrab不谋而合。
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