3月5日，小米汽车再次成为市场焦点，其去年上市的小米SU7累计锁单量已突破36万台大关，实际交付量超过18.6万台。然而，仍有超过17万张订单正在等待兑现，这一数字彰显了小米SU7的强大市场吸引力。
在小米汽车官网上，不同版本的交付周期已有所调整。标准版需等待34至37周，Pro版需31至34周，而顶配Max版则需27至30周。与2月25日的数据相比，各版本的交付周期普遍推迟了约3周。
这一延迟可能与小米近期推出的新款车型SU7 Ultra有关。2月27日晚，小米SU7 Ultra以52.99万元的起售价惊艳亮相，并迅速引发抢购热潮。为了应对市场需求，小米在3月5日上午10点开放了已锁单用户的改配通道。尽管如此，小米创始人雷军仍坦言，即便新增了数十套模具，超长交付周期仍难以完全避免。他在社交媒体上呼吁消费者保持耐心，并透露团队正在全力提升产能。
值得期待的是，小米汽车工厂二期项目预计将于今年年中投产。有数码博主预测，随着产能的逐步爬坡，小米汽车本月的交付量有望冲击3.5万台，保守估计也能达到3万台。这将使单月交付能力较当前水平提升约20%。若二期工厂顺利投产，后续交付效率有望迎来质的飞跃。
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