无锡交通部五通道汽车模拟器驾驶系统
随着汽车工业的快速发张，世界已经进入汽车社会，汽车在人们的生活中扮演着越来越重的角色，无论是汽车行业还是交通行业，对驾驶的研究都更加的深入。实车实路的测试远远不能满足研究人员的需求，不单是测试过程管理难，成本问题和安全问题也很突出，人们希望在实验室里就能完成驾驶测试，而汽车驾驶模拟系统则能完美满足这个需求。
研究型汽车驾驶模拟器是一款定位于高校和科研机构开展交通安全和驾驶行为相关研究的专业产品。研究型汽车驾驶模拟器不仅提供逼真道路交通仿真场景、真实感驾驶模拟座舱，还提供更为精确的驾驶操纵传感器输出，以及满足研究所需的交通场景编辑系统、驾驶员视线分析系统、驾驶员生理测量系统、驾驶员运动捕捉动作分析系统、驾驶行为分析系统等；具备定制和升级能力，能满足多种道路交通和驾驶行为相关研究的实际科研需求。
驾驶行为分析功能
模拟器各传感器的输出参数与驾驶操作视频之间，以及仿真系统场景之间具备同步功能。仿真系统虚拟场景中的事件、驾驶人操作传感器的时刻、操作量，以及驾驶人动作视频之间通过特定的控制协议实现高精度同步，便于开展驾驶行为特性研究；专业开发驾驶人行为分析系统不仅能回放驾驶人全过程的驾驶过程的视频，还能同步将其操作状态（如转向、制动、变道等）配合视频进行输出；同时，配合配套的采集设备，还能准确回放在这些操作状态前后，驾驶人的生理、心理状态参数（如眼动、心率、血压、皮电、呼吸等）的变化值。
无锡交通部采用了四维全景科技有限公司4dPanorama系列汽车模拟系统，并成功实现数据采集的繁重工作。视景采用五通道180度环幕系统，多通道融合系统应用虚拟现实技术完美结合，真正实现了非实地采集训练任务。
在这套环幕系统中，采用立体大屏投影技术，应用5台高清投影机和四维全景专业一体化吊架，结合四维灏景专业仿真金属幕，在每相邻两投影机组产生的画面叠加区处理上，应用四维全景软件边缘融合技术，对叠加区进行融合处理。并通过四维灏景非线性几何校正技术，对画面的弧形处理和校正。后台机组，保证画面的流畅运行。
实车驾驶模拟座舱
驾驶模拟座舱采用实车仪表台、座椅等操控部件，驾乘感受真实。方向盘采用ASWS主动转向轮系统模拟驾驶过程中方向盘的回正力矩，助力转向等操作手感；油门踏板、制动踏板、离合踏板安装布置均参照同车型的参数进行安装，力求人机界面的高度和谐统一与自然。
逼真驾驶操纵感受
研究型驾驶模拟器采用多自由度汽车行驶动力学模型，精确解算每一时刻车辆的运动姿态。动力学解算部分采用模块化设计，可根据用户的实际需求，提供3自由度、11自由度、17自由度动力学解算功能，为汽车驾驶模拟的操纵感受提供技术保证；如有需要，可配合参数输出模块，提供定制化动力学参数输出到外部网络、文件或数据库
北京四维全景科技有限公司，（Beijing 4D Panorama Technology Co., Ltd）总部设在北京市昌平区科技园区，生产中心设在深圳南山区兰光科技大厦B座，展示中心设在固安县工业园区北区江山路1号，公司是一家以投影机、投影幕、音响、纯硬件图像处理器、中控设备、虚拟现实设备、视景仿真软件，图像综合管理平台，分布式处理器到可视化分布式系统、党建建设、智慧党建、VR全景视觉、5GVR全景直播、5G全景内容播放、全景H5页面分享、军事模拟应急演练、工业仿真辅助设计、虚拟医疗远程控制、航空航天教学科研、模拟驾驶展览展示、技术方案系统集成、显示控制一体化解决方案为主营业务的科技型公司。公司集中了一批优秀的拥有多年实际工作经验的工程技术人员。四维全景依托北京航空航天大学的科研技术，与中宣部、中央党校、北京大学，北京交通大学等多所高校建立产学研合作关系，在掌握新的多媒体科技技术，具备产品设计能力的基础上，对于客户的订制化需求能够快速响应，从高清到8K系统整体解决方案从研发到制造，从设计到施工，建立了一整套的客户服务体系。
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