经常开夜车的朋友，会遇到远光大灯直射双眼的情况。这不仅是一种极其不负责任的表现，而且存在很大的安全隐患，对于新手而言这简直就是致命的打击。所以，驾校的老师经常会提醒我们，会车时要关闭远光的大灯，更自己和他人都带来方便。然而现实中，这种不良现象越演越烈，有多方面的原因：

路况差要开灯

A，国内，路况太糟糕。多数高速无照明设备，走夜路必须开远光灯，既要照清路标也要看清前车；一些糟糕的省道，不仅坑洼不平，而且弯道众多，远光灯，可以给其它车辆一个显著的提醒，也是唯一看清路面的办法。唯一的解决办法，就是少走无灯光的夜路。

奥迪激光远光灯

B，氙灯，太亮了。以卖灯的行家奥迪为例，几乎原配车都标配了超亮的氙灯。奔驰、宝马等那些豪车，都不例外，氙灯都是贼亮。还有诸多喜欢玩改装的朋友，都将堪比烛光的卤素灯进行了大升级换氙灯，虽没让车提升一个档次，但至少让车前脸瞬间提高了一个亮度。所以，会车时远光灯的危险性大大提升。我一直痛恨蜡烛头的远光灯，但是更痛恨奥迪的大氙灯。

新手标志

C，新手，太多。不少新司机，分不清远光近光的使用，只图方便，不管照明情况，夜里点火后就开远光灯，会车时忘记切换近光灯是家常便饭。谁都有新手的时候，听了教练和老司机的指点，远近切换无反应，唯一的应对策略是降低车速，斜视右侧。至于面对女司机+新手，躲是唯一的办法。

激光大灯示意图

   这些因素，造成很多朋友极其痛恨超亮的远光氙灯。或许有朋友说，市面上汽车氙灯标称100瓦3000多流明的比比皆是，其实并没有那么亮。根据我们测试投影机的经验，汽车氙灯的虚标应该是非常严重和普遍的，理论上都没有到2000流明；不过直射人的双眼，那是谁也扛不住的亮度。就算是200流明的微投，让你直视一下镜头，你也会受不了。发散性很强的氙灯都如此，激光大灯，你能想象吗？