ZOL点评：

　　由于现阶段HUD系统没有明确的技术规范，各大知名汽车厂商都是大展拳脚，将各自的看家本领一一展示出来，不过彼此间的差距不小，而且侧重点也是分歧较大。

HUD系统 图片来自网易

　　我们可以看到德系品牌在此的技术实力还是最强的，应用方案最完整，尤其是安全性功更具实用价值。不过，很遗憾，国产化车型的HUD普及率依然很低。 

HUD系统工作原理 

　　我们再回首，会发现HUD从军用转为民用后，尤其是在轿车领域，HUD最实用的功能可归纳为三大类，车辆信息、导航和安全，尤其是安全功能尤为可贵，相信也是未来的主要发展方向。

　　相信很多朋友看的有点疑惑，我们大致总结了几个小问题做出回答：

1，为啥不是透明显示技术而采用HUD投影技术？

　　透明显示技术确实可以胜任全部功能，但是有两大需要解决的问题：

A，透光性。现阶段透明显示系统的透光性一般，开启后会严重影响视觉。

B，坚固度。透明显示系统分为两类，一是类似于液晶技术，坚固性能有所降低，或难以保障；另一种就是HUD系统。

2，与传统的投影技术有哪些相似和不同点？

　　投影技术有一个明显的特点，就是需要投影距离，即使是透射比最小的短焦投影机型亦有一定的投影空间要求。HUD系统需要一定的投射空间，只是把汽车前挡风玻璃作为了显示幕。都是将小画面变成大画面，工作原理有异曲同工之处。

　　在传统的投影领域，LED算作新光源，普及率较低。但是在HUD系统中，LED是标配光源，未来用激光尚未可知。不过，HUD与传统投影机最大的不同在于，传统投影机只是一个强大的显示输出设备；而HUD是一整套应用方案，其投影输出设备只是其一部分。

3，是否可以DIY HUD系统？

　　答案是可以DIY。但是，简单的HUD系统意义不大，充其量是个仪表盘的扩展；而复杂的HUD系统，与车载电脑的连接、投影方案的调试、安全硬件的组合等都是较难解决的大问题。

总结：

　　现阶段，车载HUD系统的普及率很低，未来的发展很难确定。就像当年的气囊，现在已是标配，未来HUD说不准亦是。也可能HUD只是昙花一现的技术，不久会被更加完善的技术所取代。不过，我们相信，交通工具的未来会更加科技化、更加人性化、更加安全化。

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简单的HUD系统意义不大，充其量是个仪表盘的扩展；而复杂的HUD系统，与车载电脑的连接、投影方案的调试、安全硬件的组合等都是较难解决的大问题。