传统出租车的运营方式我们已经有了一个大概的了解，那么专车又是如何诞生的呢？专车的出生离不开手机里的打车软件，正是在互联网+大潮的影响之下，用打车软件将司机和乘客直接连接起来，乘客不必担心有急事打不到车，司机也无需担心空载，可以说是一举两得。

国外的Uber也非常火爆进入国内改叫优步

国内为代表的滴滴打车

  国内的专车起步在2010年前后，较早进入专车这一行业的恐怕要数易到用车了，早在2011年易到用车的手机APP就已经上线。不过在后起之秀像滴滴打车、快的等一众追赶之下。五年的时间里，经历了几轮的“烧钱大PK”之后，行业重新洗牌，目前这一市场只剩滴滴、Uber、易到、神州和PP租车等几家公司在拼杀。

高烧之后的爱情“嘀嘀出行”

  但是在烧钱补贴大战中，易到出于审慎考虑，并没有加入其中，因此也错失了大好机会，等到滴滴们将用户的习惯培养好了已经晚了。后面的故事我们也就都清楚了，行业巨头滴滴和快的进行战略合并，截止到2015年9月份，有调研数据表明，滴滴出行在打车软件市场当中占据高达90%以上的市场份额。神州作为上市公司，有一定的优势，Uber则有国际巨头的母公司作为后盾。直到交通运输部10月10日，正式公布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见稿）》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》为止，才让专车市场重回平静，那么这次专车合法化到底影响了谁？